Vous avez trois déménagements prévus la semaine prochaine. Deux chauffeurs expérimentés. Et un problème. Car qui conduit le troisième camion ?
Vous n'êtes pas le seul avec ce problème. La pénurie de chauffeurs dans le secteur du déménagement n'est plus un creux passager. C'est structurel. Et cela ne fait qu'empirer.
Les chiffres ne mentent pas. Fin 2024, il y avait près de 7 000 postes vacants pour des chauffeurs de poids lourds aux Pays-Bas. En même temps, le nombre de chauffeurs actifs diminue depuis huit trimestres consécutifs. Plus de personnes quittent le secteur qu'il n'en entre.
Le chauffeur moyen a plus de 45 ans. Beaucoup de travailleurs expérimentés partiront à la retraite dans les années à venir. Les départs à la retraite ont augmenté de près de 4% en 2024. Et les jeunes recrues ? Elles sont à peine présentes.
Pourquoi le recrutement de chauffeurs est-il si difficile ?
Le secteur du déménagement a un problème d'image. Beaucoup de jeunes voient le travail comme pénible et démodé. Ils ne savent pas que les entreprises de déménagement modernes utilisent des applications, que les camions s'améliorent constamment, et qu'en tant que chauffeur, on a un emploi varié.
De plus, la concurrence est féroce. Pas seulement avec d'autres entreprises de déménagement, mais avec tout le secteur du transport. Centres de distribution, services de colis, entreprises de construction - tout le monde cherche des chauffeurs.
Pourtant, certaines entreprises de déménagement trouvent du personnel et recrutent des chauffeurs. Que font-elles différemment ?
Conseil 1 : Mobilisez votre équipe pour recruter des chauffeurs
Les meilleurs chauffeurs se trouvent via vos propres collaborateurs. C'est le moyen le plus efficace de recruter du personnel pour votre entreprise de déménagement. Ils connaissent le travail. Ils savent qui est qualifié. Et surtout : ils peuvent dire honnêtement comment c'est de travailler chez vous.
Mettez en place un programme de parrainage. Donnez à vos employés une prime lorsqu'ils recommandent quelqu'un qui reste au moins six mois. Pas un petit geste, mais une récompense sérieuse. Cinq cents euros n'est pas excessif quand on sait ce que coûte un recrutement raté.
"Votre équipe actuelle est votre meilleur canal de recrutement. Elle parle le bon langage et atteint des personnes que vous ne trouverez jamais sur les sites d'emploi."
L'avantage ? Vos employés ne recommandent que des personnes avec lesquelles ils veulent eux-mêmes travailler. Cela vous évite beaucoup de mauvais recrutements.
Conseil 2 : Résolvez la pénurie avec des reconversions professionnelles
N'attendez pas les personnes qui ont déjà un permis C ou CE. Elles sont rares et chères. Une stratégie intelligente pour recruter des chauffeurs est de regarder du côté des reconversions : des personnes d'autres secteurs qui veulent changer de direction.
Via STL, l'institut sectoriel pour le transport et la logistique, vous pouvez obtenir des subventions pour former de nouveaux chauffeurs. Jusqu'à EUR 1 239 pour un permis C, jusqu'à EUR 1 289 pour le CE. Le candidat paie au maximum EUR 750.
Que devez-vous offrir ?
- Au minimum un contrat d'un an de 32 heures par semaine
- Ou un contrat de deux ans de 24 heures par semaine
- Un emploi garanti après avoir terminé la formation
La formation dure cinq à six mois. Il faut donc de la patience. Mais le résultat est un chauffeur que vous avez formé vous-même, qui est loyal, et qui correspond à votre entreprise de déménagement. C'est ainsi que vous résolvez la pénurie de personnel de manière structurelle.
Conseil 3 : Soyez plus qu'un simple employeur
Les chauffeurs ont le choix. Ils pourraient commencer ailleurs demain. Pourquoi resteraient-ils dans votre entreprise de déménagement ?
La réponse ne se limite pas au salaire. Bien sûr, vous devez payer conformément au marché, selon la convention collective du transport professionnel. Mais au-delà, les gens cherchent de la reconnaissance, de la flexibilité et une bonne ambiance.
Qu'est-ce qui fait la différence ?
- Du bon matériel - personne ne veut conduire un camion usé
- Une planification claire - les chauffeurs veulent savoir à quoi s'attendre. Avec un bon tableau de planification vous évitez les malentendus
- De la flexibilité - le travail à temps partiel devient de plus en plus populaire (déjà 13%)
- De la reconnaissance - un simple merci fait des merveilles
Demandez à votre équipe : que changeriez-vous si vous étiez le patron ? Les réponses sont souvent étonnamment pratiques. Et peu coûteuses à mettre en œuvre.
Conseil 4 : Rendez l'intégration des nouveaux chauffeurs efficace
Vous avez enfin trouvé du personnel pour votre entreprise de déménagement. Et ensuite ? Les premières semaines déterminent si quelqu'un reste ou repart.
Beaucoup d'entreprises de déménagement jettent les nouveaux dans le grand bain. Suivre un collègue expérimenté, comprendre comment ça marche, espérer que tout ira bien. Ça ne fonctionne plus.
Créez un programme d'intégration. Pas compliqué, mais structuré. Qui est le mentor ? Que doit savoir faire quelqu'un après la première semaine ? Après la quatrième ? Quand peut-on conduire de manière autonome ?
"Le premier mois détermine si quelqu'un reste cinq ans ou part après trois mois. Investissez dans un bon départ."
Les outils numériques facilitent cela. Les nouveaux employés voient leur planning dans une application, savent exactement à quelle adresse se rendre, et peuvent poser des questions via le chat. Avec l'application employé de Bas, chacun a un accès direct à toutes les informations de chantier. Pas de tracas avec la paperasse, pas d'ambiguïté.
Conseil 5 : Élargissez votre public cible pour le recrutement de chauffeurs
Le chauffeur classique est un homme d'âge moyen. Mais pourquoi cela devrait-il rester ainsi ? Un recrutement intelligent signifie aussi regarder vers de nouveaux groupes cibles.
Le pourcentage de femmes dans le secteur du transport augmente lentement mais sûrement. En 2017, 3% des chauffeurs de poids lourds étaient des femmes. Aujourd'hui, c'est 5%. Encore peu, mais la tendance est positive.
Les travailleurs flexibles constituent également un groupe croissant. Plus de 21% des employés du secteur ont désormais un contrat flexible. Tout le monde ne veut pas travailler à temps plein en tant que salarié. Certains préfèrent combiner plusieurs emplois ou travailler en indépendant.
Regardez plus large :
- Les personnes en reprise d'activité - ceux qui veulent reprendre le travail après une pause
- Les reconvertis - venant de secteurs où les emplois disparaissent
- Les jeunes sans permis - mais avec la motivation de l'obtenir
- Les temps partiels - qui veulent travailler trois ou quatre jours
Pourquoi la rétention est-elle aussi importante que le recrutement ?
Chaque chauffeur qui part vous coûte de l'argent. Coûts de recrutement, coûts d'intégration, perte de productivité. Additionnez le tout et vous atteignez rapidement des milliers d'euros. Résoudre la pénurie de personnel commence donc par la rétention.
C'est pourquoi la rétention est au moins aussi importante que le recrutement de nouveau personnel. Assurez-vous que vos collaborateurs sont satisfaits. Demandez régulièrement comment ça va. Résolvez les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.
Avoir une vue d'ensemble aide. Quand vous savez qui travaille quand, quels chantiers sont lourds, et qui a besoin de vacances, vous pouvez mieux répondre aux besoins de votre équipe.
5 conseils en résumé
- 1. Programme de parrainage Récompensez votre équipe pour les recommandations
- 2. Former des reconvertis Subventions jusqu'à EUR 1 289
- 3. Plus qu'un employeur Flexibilité et reconnaissance
- 4. Intégration efficace Programme structuré
- 5. Nouveaux groupes cibles Femmes, temps partiels, reprises d'activité
Gardez une vue d'ensemble sur votre équipe avec Bas
Planifiez vos employés efficacement, suivez les congés et la disponibilité, et assurez-vous que chacun sait où il doit être.
En 30 minutes, vous saurez comment Bas peut aider votre entreprise de déménagement.
STL Moniteur sectoriel T4 2025, programme de reconversion STL, chiffres du marché du travail TLN, convention collective du transport professionnel.